网讯 记者许力夫报道 去年年末,总投资440亿元的白云火车站(即棠溪站)动工,很多市民都很关心这个市内的新火车站到底长什么样?近日,经由5个月的角逐,由铁四院牵头的联合体获得了广州白云站的设计权,并公布了设计效果图,让我们看看这个新火车站长什么样。

 肩负要害绝大部分普速客运功效

广州白云站位于 西南部新市街、棠景街和石井街交会处,南距广州火车站约5千米。白云站是广州“五主三辅”要害布局的“五主“之一,是广州的重要火车站,日均发送旅客8万人次。白云站建设工期3.5年,建成后可餍足未来广汕、赣深、广湛等高铁列车引入广州市区的需求,将承接办理既有广州站、广州东站的普速车客运业务,肩负要害绝大部分普速客运功效,同时兼顾部分高铁和珠三角城际客流,在铁路客运系统占有重要地位。

作为广州市普铁客运担当,也是首个按现代综合交通要害规划建设理念打造的特大型要害工程,白云站去年12月28日的开工,标志着这个投资超过440亿元的广东省重点建设项目正式进入建设阶段,开启了广州建设国际性综合交通要害的新篇章。

站场领域为11台26线,站房面积14.3万平方米,属于特大型站房。综合开发包括酒店、公寓、办公、商业等复合功效,总面积47.9万平方米。

  广场春运时可增大三倍容量

根据计划,广州白云站不同于单体站房,是以普速铁路短途旅客为主的客站,普速旅客存在长时间候车和春运客流爆发特点,紧抓项目特点,设计方创新提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念,打造了既融又分的站城融合模式。

项目采用“方—圆—方”的图底关系布局,外方为城,内方为站,方与圆之间是两个呼吸广场。呼吸广场平时可作为温馨宜人的休闲景观广场,成为商品展现
、演艺聚会的多功效城市空间。春运时的呼吸广场成为容纳大量旅客暂时聚集并可间接进站的扩展高架候车室,容量增大了三倍,充分餍足普速客站弹性候车需求。

 要害内各交通体式格局可无缝换乘

设计计划以展现
广州城市名片与绿色生态的设计理念为核心,构筑标志性城市形象。实体为山:以舒展起伏的建造形态与不同标高层层叠级的绿色平台隐喻白云山。虚体为水:以建造内流动的光泽与交通人流寄意珠江水悄然默默流淌生生不息。

白云站以后集普速铁路、高铁、城际铁路、短途客运、地铁、公交、社会车辆、出租车等多种交通体式格局于一体,站内的综合交通要害分别配置公交、短途、旅游大巴和其他城市交通场站,要害内各类交通体式格局可完成无缝换乘与无风雨换乘。

建成后的白云综合交通要害将成为站城融合、交通综合、功效复合、生态结合、智能统合的存在岭南特色的全新铁路要害客站。

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